DPFCONTROL.EU · СПРЕТЕ ДА ГАДАТЕ. ЗАПОЧНЕТЕ ДА ЗНАЕТЕ.
DPF Control разберете кога вашият DPF регенерира и проверете нивата на сажди
Регенерира ли се в момента вашият филтър за твърди частици? Завършил ли е цикълът? Колко грама сажди има във филтъра? DPF Control ви дава практични отговори по време на ежедневна употреба.
DPF Control е за всички автомобили VAG с TDI двигатели — Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche и Bentley. Този компактен DPF регенерационен монитор сигнализира за началото и края на активната регенерация и ви позволява да проверите стойността на саждите, отчетена от вашия автомобил. Той работи автоматично, когато стартирате колата — без приложение, смартфон или интернет връзка.
САДЖИТЕ СЕ НАТРУПВАТ. РЕГЕНЕРАЦИЯТА ГИ НАМАЛЯВА.
Разбиране на цикъла на сажди в DPF филтъра
Филтърът за твърди частици улавя саждите от отработените газове. При нормална употреба саждите се натрупват. Когато блокът за управление на двигателя определи, че е необходима регенерация и условията на работа го позволяват, системата повишава температурата на отработените газове, за да изгори натрупаните сажди.
Саждите се натрупват
Филтърът събира твърди частици. Отчетената маса на саждите обикновено се увеличава между циклите на почистване, въпреки че точният модел зависи от условията на шофиране и пасивното окисление на саждите.
Започва активна регенерация
ECU стартира своята стратегия за почистване. DPF Control разпознава поддържания статус на регенерация и ви предупреждава, че процесът се изпълнява.
Падания от натоварване на сажди
С напредването на регенерацията, саждите се окисляват. Когато отчетеният активен цикъл приключи, DPF Control дава индикация за край. Можете също да проверите наличните показания за сажди.
Графиката илюстрира принципа, а не фиксиран график за всеки двигател. Стойностите в грамове са примери: праговете на регенерация, продължителността и остатъчната маса на саждите варират между различните превозни средства. По-ниско отчитане на саждите след регенерация е нормално; филтърът не е необходимо да достига нула грама.
Саждите и пепелта са различни. Регенерацията изгаря горимите сажди. Негоримата пепел остава във филтъра и евентуално може да изисква подходящо обслужване или подмяна. Следователно отчитането на саждите е полезна информация, но не е пълна оценка на оставащия експлоатационен живот на филтъра.
АВТОМАТИЧНА ИНФОРМАЦИЯ, ЛЕСНА ЕЖЕДНЕВНА УПОТРЕБА
Как работи мониторът за регенерация DPF Control
DPF Control се свързва към OBD2 диагностичния букса на автомобила и използва информацията, достъпна от блока за управление на двигателя. С правилната версия за вашия автомобил, той автоматично следи активната регенерация и осигурява светлинни и звукови предупреждения.
Стартирайте колата. DPF Control започва да наблюдава.
Няма телефон за сдвояване или приложение за отваряне в началото на всяко пътуване. Сигналите за регенерация пристигат, без да е необходимо да гледате графики на живо или да работите с екран по време на шофиране.
Проверявайте нивото на саждите, когато е необходимо.
Кратко натискане на бутон изисква наличната стойност на саждите в грамове, съобщена чрез сигналната последователност на устройството. Проверете я, докато е безопасно паркирано, и следвайте инструкциите, предоставени с вашата версия.
Стойността идва от диагностичните данни на превозното средство; устройството не претегля физически саждите във филтъра. Наличността на данните зависи от ECU и избраната версия DPF Control .
С течение на времето това ви дава полезна картина за вашия собствен автомобил: как се променя натрупването на сажди по време на обичайните ви пътувания, кога е склонно да се извършва активно почистване и дали моделът се е променил. Няма нужда да сравнявате колата си с предполагаемо универсален интервал за регенерация.
ECU на двигателя отговаря за регенерацията. DPF Control ви информира за процеса. Той не избира кога да започне регенерацията, да наложи цикъл на почистване или да промени софтуера на двигателя. За подробно обяснение посетете как DPF Control работи .
ЗАЩО ТАЗИ ИНФОРМАЦИЯ Е ВАЖНА
Шест предимства от това да се даде време за регенерация, за да завърши
Знанието, че регенерацията протича, ви дава възможност да избегнете ненужни прекъсвания. Това е от особено значение, когато кратките пътувания многократно завършват, преди цикълът на почистване да е постигнал целта си.
1. По-малко предотвратими непълни цикли на почистване
Ако двигателят бъде изключен преди завършване на регенерацията, част от саждите, засегнати от този цикъл, може да останат. ECU може да опита регенерация отново, когато се възстановят подходящи условия. Повтарянето на този модел може да затрудни управлението на саждите и да допринесе за прекомерно натоварване. Ford обяснява как кратките пътувания и честите изключвания на двигателя могат да предотвратят успешната регенерация.
С предупреждение за регенерация знаете кога може да си струва да продължите нормалното, постоянно шофиране. Едно неизбежно прекъсване не поврежда автоматично филтъра; практическата цел е избягването на повтарящ се модел.
2. По-малко излагане на повтарящи се условия на разреждане на горивото
Някои дизелови двигатели използват късно впръскване на гориво в цилиндъра, за да генерират топлината от отработените газове, необходима за регенерация. Част от това гориво може да достигне стените на цилиндъра и да се смеси с моторното масло. Многократните опити за регенерация могат да увеличат излагането на този механизъм.
Прекомерното разреждане на горивото може да намали вискозитета на маслото и да отслаби смазочния филм, увеличавайки риска от преждевременно износване. Ако сериозните проблеми със смазването не бъдат решени, може да се стигне до сериозни повреди на двигателя, включително блокиране. TotalEnergies описва ефектите от разреждането на горивото върху смазването и компонентите на двигателя.
Подпомагането на завършването на цикъла може да намали необходимостта от предотвратими повторни опити. DPF Control следи състоянието на регенерация; редовните проверки на нивото на маслото и изискванията на производителя за обслужване на маслото остават от съществено значение.
3. По-малко ограничаване на изпускателната система от излишни сажди
С увеличаването на натрупването на сажди, това може да увеличи съпротивлението на потока от отработени газове през филтъра. Двигателят трябва да работи срещу това ограничение, а прекомерното натоварване може да повлияе на производителността и разхода на гориво.
Успешната регенерация премахва саждите и помага да се контролира свързаният със саждите спад на налягането. Изследване, публикувано от SAE International, свързва тежките отлагания на сажди с повишени загуби на налягане и намалена ефективност на двигателя. Подпомагането на нормалното почистване помага за ограничаване на допълнителната работа, свързана с изтласкването на отработените газове през прекомерно натоварен със сажди филтър.
4. По-малко ненужни опити за повторно тестване при висока температура
Регенерацията на DPF филтъра е свързана със значително нагряване. Оставянето на цикъла да завърши нормално може да избегне необходимостта от допълнителни опити, причинени от многократното му преждевременно спиране. Поддържането на контрол върху натрупването на сажди също подпомага нормалната работа на филтъра.
Термичното напрежение зависи от масата на саждите, разпределението на температурата, потока от отработените газове и стратегията за защита на ECU. Изследванията на SAE обясняват защо тези фактори са важни за защитата от термичен удар. Нормалната регенерация е част от дизайна на филтъра. Избягването на повтарящи се непълни цикли може да подпомогне дългосрочната му грижа, но няма фиксирано удължаване на живота на DPF филтъра, което мониторът може да гарантира.
5. По-малко предотвратима употреба на гориво от многократно почистване
Активната регенерация може временно да увеличи разхода на гориво, тъй като системата се нуждае от допълнително затопляне. Ако една и съща задача за почистване трябва да се извършва многократно, може да последва допълнителен разход на гориво, свързан с регенерацията.
Познаването на момента на започване на цикъл ви помага да използвате разумно вече започнато пътуване. Резултатът зависи от вашия автомобил и маршрути; удължаването на всяко пътуване, независимо от обстоятелствата, не би довело автоматично до икономия на гориво.
6. По-ранно осъзнаване на променен модел на регенерация
Ако колата ви внезапно се регенерира много по-често, отнема повече време от обикновено или многократно не успява да намали показанията си за сажди, тази промяна е полезна информация. Можете да опишете модела на сервиз, вместо да разчитате на смътно впечатление, че нещо е различно.
DPF Control ви помага да наблюдавате какво се случва. Постоянният необичаен модел все още се нуждае от диагностика: кратките пътувания са само едно възможно обяснение, наред с проблеми със сензорите, управлението на температурата, впръскването или състоянието на филтъра.
МАЛКО УСТРОЙСТВО. ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ.
Достатъчно компактен за ежедневна употреба
Показаните размери са приблизително 48 × 31 × 25 мм. Компактният модул се свързва към OBD2 гнездото, а отделният светодиод може да бъде поставен там, където индикацията му е лесно забележима.
Инсталацията не изисква рязане на окабеляването на превозното средство или модифициране на софтуера на ECU. В зависимост от позицията на диагностичния букса и околната облицовка, подходящ OBD2 удължителен кабел може да помогне за постигане на подходящо прилягане.
Позиционирайте модула и кабела така, че да не пречат на педалите, волана или други органи за управление. След като бъдат инсталирани и конфигурирани за превозното средство, мониторът работи автоматично по време на ежедневно шофиране.
VOLKSWAGEN · AUDI · ŠKODA · SEAT · CUPRA · PORSCHE · BENTLEY
DPF Control за всички VAG TDI автомобили
DPF Control е предназначен за всички автомобили с TDI двигатели от Volkswagen Group. Независимо дали шофирате компактен хечбек, семеен комби, седан или SUV, предимството е едно и също: знаете кога започва и завършва активната регенерация и проверявайте нивото на сажди във вашия DPF.
Това включва ежедневни TDI автомобили от Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT и CUPRA, както и модели на Porsche и Bentley с TDI двигатели. Устройството предоставя на водачите полезна информация както за ежедневно пътуване до работа, така и за семейни пътувания и по-дълги пътувания.
Луксозни дизелови автомобили като Bentley Bentayga, Audi Q7 и Audi A8 са допълнителни примери за това къде DPF Control . Техните шофьори също се възползват от ясни предупреждения за регенерация и информация за сажди: един усъвършенстван автомобил все още се нуждае от подходящи условия за своя цикъл на почистване на DPF.
Изберете версията за вашия автомобил от DPF Control онлайн магазина . Предоставете кода на двигателя или VIN номера на вашия автомобил при поръчка, за да можем да съпоставим правилната версия на устройството с вашия TDI двигател.
НАКАРАЙТЕ ИНФОРМАЦИЯТА ДА РАБОТИ ЗА ВАС
Какво да правите, когато започне регенерацията
- Обърнете внимание на предупреждението. Продължете да шофирате нормално; не е необходимо взаимодействие със смартфон, за да получавате известия за регенерация.
- Ако е безопасно и практично, предвидете време за цикъла. Постоянното пътуване с подходящи работни условия може да помогне на ECU да завърши регенерацията. Следвайте ръководството за употреба на вашия автомобил, а не едно универсално правило за скорост или обороти.
- Следете индикацията за край. Това ви показва, че наблюдаваното състояние на активна регенерация е приключило. Можете да проверите стойността на саждите, докато сте паркирали безопасно, ако искате да следите тенденцията на натоварване.
Безопасността на пътя и състоянието на превозното средство са на първо място. Ако трябва да спрете, спрете както обикновено. Ако предупреждението за DPF филтър продължава да свети, нивото на маслото се покачва над допустимата граница или автомобилът развива постоянна повреда или загуба на мощност, следвайте инструкциите на производителя и организирайте диагностика.
ОТГОВОРЕНИ ВЪПРОСИ
DPF Control: Често задавани въпроси
DPF Control изисква ли смартфон, приложение или интернет?
Не. Работи като самостоятелен OBD2 монитор. Известията за регенерация използват светлинните и звуковите сигнали на устройството, така че не е нужно да отваряте приложение за всяко шофиране.
Мога ли да проверя колко грама сажди има в DPF филтъра?
Да, със съвместимо превозно средство и правилната версия на устройството. Кратко натискане на бутон изисква отчитането на саждите, докладвано от ECU на превозното средство, комуникирано чрез сигналната последователност на устройството. Следвайте инструкциите за вашата версия и го проверете, докато сте паркирали безопасно.
Може ли DPF Control да стартира регенерация, когато пожелая?
Блокът за управление на двигателя решава кога може да започне регенерацията. DPF Control следи този процес и ви информира. Той не инициира принудителна регенерация, нито променя стратегията за почистване на автомобила.
Ще повреди ли двигателя ми една прекъсната регенерация?
Едно прекъсване не води автоматично до повреда. Многократните непълни цикли са проблем, защото саждите могат да останат и може да са необходими допълнителни опити. При двигатели, използващи допълнително впръскване в цилиндъра, регенерацията може също да допринесе за разреждане на маслото с гориво.
За кои автомобили VAG TDI е подходящ DPF Control ?
DPF Control е за всички автомобили VAG с TDI двигатели от Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche и Bentley. Включете кода на двигателя или VIN номера на двигателя си при поръчка, за да можем да съпоставим правилната версия на устройството с вашия двигател.
Означава ли ниското ниво на сажди, че DPF филтърът е напълно чист?
Ниско отчитане след регенерация показва намалено отчетено количество сажди. То не измерва оставащата пепел, нито потвърждава, че всеки компонент е без повреди. Регенерацията изгаря саждите; пепелта се натрупва с течение на времето.
За още въпроси относно продукта, посетете DPF Control ЧЗВ или се свържете с нашия екип за поддръжка .
ПО-МАЛКО ДОГАДКИ ПРИ ВСЯКО ПЪТУВАНЕ
Изберете вашия DPF Control и поръчайте онлайн
За водачите на VAG TDI двигатели от Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche и Bentley, DPF Control предоставя полезна информация в ежедневното шофиране: кога започва активната регенерация, кога тя завършва и наличното количество сажди в грамове. Това ви дава практическа възможност да избегнете ненужни прекъсвания и да се грижите по-информирано за вашия дизелов двигател.
DPFControl.eu е достъпен на няколко езика. Изберете предпочитания от вас език, като използвате езиковия селектор на уебсайта, разгледайте продуктите и поръчайте подходящата версия онлайн.
Клиенти от Обединеното кралство са добре дошли. Доставяме до Обединеното кралство чрез DHL. Проверете информацията за доставка и подробностите за плащане за вашата дестинация, когато поръчвате.
Преди да поръчате, проверете информацията за продукта и включете кода на двигателя в бележките към поръчката или предоставете VIN номера , ако кодът на двигателя не е наличен. Ако не сте сигурни, свържете се с нас, като посочите марката, модела, двигателя и годината на производство, за да можем да проверим съвместимостта.
DPF Control. Стартирайте колата. Бъдете информирани.
Техническа информация
- Ford: филтри за твърди частици, регенерация и режим на шофиране .
- TotalEnergies: разреждане на двигателното масло с гориво — причини и последици .
- SAE International, доклад 2020-01-2176: натрупване на сажди, загуба на налягане и активна регенерация .
- SAE International, статия 2011-01-2429: защита от термичен удар за филтри за твърди частици за дизелови двигатели .
Инструкциите за експлоатация и поддръжка, специфични за превозното средство, се предоставят от производителя на превозното средство. Функциите на продукта и наличните показания зависят от избраната версия DPF Control и диагностичната поддръжка на превозното средство.
