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DPF Control – Informace o důležitých věcech pro kontrolu a kontrolu filtrů částic (FAP / DPF)
Un guide complet pour les dirigents qui souhaitent protéger intelligemment leur moteur diesel. Découvrez un appareil qui fournit des information precises sur le processus de régénération (spalování) en cours du filtre, le niveau d'accumulation de suie et l'état du système d'échappement. Bez ohledu na celkovou průhlednost, bezpečnost a ochranu proti nákladům na opravu, která je výhodná vůči milionům eur.
1. Zjistěte, zda chcete používat DPF Control a komentovat, zda chcete vybrat portefeuille?
DPF Control je inovativní a ultrakompaktní diagnostické vybavení, které je vybaveno speciálními vodiči avertis de véhicules à moteur diesel. Il s'agit d'un module sécialisé qui se branche directement sur la prize de diagnostic OBD2 standard, present dans toutes les voitures modernes.
Sa fonction absolument primordiale est d'indiquer bezprostřední dirigent le moment du debut and la Durée du processus de régeneration du filtre à particules (FAP / DPF). Bez ohledu na DPF Control, v případě, že došlo k chybám, je to možné. Empêcher l'interruption de ce processus kritická reduit considérablement le risque de colmatage de la cartouche en céramique, ce qui prolonge concrètement la durée de vie du système d'échappement et du turbocompresseur de dizaines de milliers de.
Contrairement aux interfaces d'atelier coûteuses et complexes, notre appareil fonctionne de manière totalement autonome en mode „Plug & Play“. Qu'est-ce que cela signifie en pratique ? Vous n'avez pas besoin d'applications externales pour smartphone qui plant, vous n'avez pas à la l'equipement à la l'equipement přes Bluetooth à chaque fois, et vous ne modifiez en aucune façon le logiciel de l'unité de commande du moteur (ECU).
Funkce DPF Control je neinvazivní – obsahuje numerické parametry systémového ovládání a dočasného signálu a okamžitého signálu pomocí LED diody. Il s'agit d'une information pure et non perturbée provenant de l'intérieur de votre voiture, transmise de la manière la plus jednoduché možné.
Mimořádné neocenitelné informace o postupu regenerace všech mých, profesionálního modulu složeného z verifikátoru přesného množství přesného množství akumulovaného v filtru částic. C'est un avantage technologique gigantesque. Grâce à cela, vous dostat un control absolu sur l'état de l'élément le plus senssible and extrêmement coûteux de votre voiture. Et le plus důležité – vous êtes informé de tout bien avant que le terrifiant voyant d'anomalie “Check Engine” ne s'allume brutalement sur le tableau de bord, annonçant une visite chez le mécanicien et un trou dansille votre portefeu
2. Qu'est-ce que la régénération du filtre à particules? Faits et Mythes
Les moteurs diesel modernes doivent respektuje quotidiennement des normes d'émissions européennes extrêmement strictes (Euro 5, Euro 6). C'est précisément pour cette raison que les ingénieurs ont introduit in the les system d'échappement des filtres à particules (FAP / DPF) avance, dont la seule function est de capture and de stocker la Suie microscopique structure. Grâce à cela, moderní dieselové motory nefumentují do tout, sont silencieux et écologiques. Malheureusement, la capacité physique du filtre est fortement limitée. Lorsque la densité de suie atteint un point critique, l'unité de commande du moteur (ECU) initie le processus dit de régénération aktivní (spalování), en augmentant considérablement la température des gaz d'échappement.
Démystifier les mythes sur les pannes de FAP
Ces dernières années, de nombreux mythes se sont propagés sur Internet and dans les garages, affirmant que les filtres à particules (FAP) sont un défaut d'usine, un mal nécessaire et un générateur exclusif de problèmes finančnírs majeurs. C'est totalement faux! Filtr částic (FAP) využívá korekci a svědomí, monté dans une voiture technologyment saine, ne všeobecná aucune panne a atteint bez obtíží od 300 000, 400 000, voire 500 000 tisíc.
L'avalanche d'ennuis commence impactement au moment où le dirigent, vivant dans l'ignorance totale (car les constructeurs automobiles n'installent pas de voyants de régénération), interrompt systematiquement les cycles de régénération lors de la conduite en ville. Grace à DPF Control, pokud dojde k chybám, které se týkají neznalosti zálohy na regeneraci, která je součástí přímého ochránce, který volí intervence servisních služeb.
3. Règles d'or : Comment utiliser repairement une voiture avec un FAP (DPF) ?
Voici l'essence des connaissances pour un dirigent de diesel moderne. En disposant des bonnes données, vous obtenez un avantage puissant. Pour prendre soin de votre voiture de manière optimale, exploiter pleinement son potentiel et prolonger au maximum la durée de vie sans panne du groupe motopropulseur, vous devez suivre rigoureusement ces règles simples au moment où votre appareil DPF Control -planération :
A) Il faut absolument éviter d'interrompre le processus de burning
Lorsque le module DPF Control informuj par son signal lumineux clair que la voiture est en train d'executer la postup, vous devez à tout prix éviter d'interrompre la régénération du FAP, par exempel en coupant le moteur ! Přívěsek na motorku, který spouští proces dominového efektu, z něhož je motor vypnutý:
- Chocs thermiques destructeurs : Vnitřní filtrace je souvent chauffé plus de 650°C. L'arrêt soudain du moteur coupe le flux de gaz, provoquant un refroidissement rapide et irrégulier. Cela entraîne des micro-fissures dans la coûteuse cartouche en céramique du FAP et endommage les sondes d'échappement.
- Consommation de carburant énorme : Le contrôleur est obstiné. Le processus interrompu ne disparaît pas – l'ordinateur forcera une autre tentative de burning dès que le moteur sera de nouveau chaud. Cela genère des "post-injections" pokračuje et augmente considérablement la consommation moyenne de carburant de la voiture.
- Dilution mortelle de l'huile moteur : Pour atteindre la température de la température de la Suie, les injecteurs fournissent des doses supplémentaires importantes de diesel pendant la phase d'échappement. Si vous interrompez le processus, le carburant non brûlé se condense sur les parois des cylindres et s'écoule directement dans le carter d'huile. Cela dilue l'huile moteur, la transformant en un liquide fluide. Všechna práva vyhrazena mazacím prostředkům, které přijdou z lesa, z coussinets a turbodmychadla, a rozšiřování nízké úrovně na jauge hrozba katastrofické katastrofy „l'emballement du moteur diesel“.
B) Adaptace : Změna stylu vedení nalijte styl plus „útok“
Prenez les volí en main. Dans la mesure du possible, pendant la régénération, il est recommandé de intentionnellement modifier votre style de conduite pour le rendre plus dynamique et fluide. Nejlépe udržitelný moteur dans une plage stabilní od 2000 – 3000 tr/min.
Odpovídající, je v souladu s prohlášením inženýrů na programovém ovladači pro řízení motorů pro všechny režimy spalování v režimech a v městských podmínkách. D'autre part, conduire à environ 3500 tr/min aura également un effet parfait on le le system – un flow de gaz d'échappement aussi puissant “souffle” physiquement les cendres lourdes plus profondément dans librant d'ésignés tampones vesmír. Cependant, des régimes aussi élevés ne sont absolument pas nécessaires. La règle la plus importante et primordiale est simplement de limiter l'arrêt du moteur pendant la durée de la régénération.
C) Refroidissement obligatoire du système d'échappement (Cooldown)
Voici un détail que 90 % des ducteurs oublient. Lorsque l'appareil, sur la base des parameters de l'ECU, indique la fin tant navštěvující proces spalování, vous devez vous rappeler que le le le le la ceeramique sont toujours chauffés à des températures 600°C de températures C.70°C de Le turbocompresseur est également chauffé au rouge.
Nejlépe se doporučuje, aby se filtr a turbína udržovaly při normální teplotě a bezpečném nastavení po dobu 3 až 6 minut. Cela peut être réalisé simplement en conduisant lentement et en douceur s minimale charge sur l'accélérateur (refroidissement par le flux d'air à l'intérieur du système), ou à en fin de compte en laissant' la rrmoiture avec afin que l'huile absorbe l'excès de chaleur des roulements de la turbine. Bez ohledu na DPF Control, v případě, že došlo k chybám, řekli jste brutální motor podle teploty.
D) Planification intelligente de l'utilisation basee sur l'indicateur de suie
Vous avez accès à des données qui ne sont pass visibles sur le tableau de bord. En connaissant la la quantité actuelle de suie en pourcentage ou en grammes, vous pouvez planifier de manière extrêmement precise and stratégique l'utilisation courante du véhicule. Cela fera en sorte que la spalování se déroulera de manière totalement sans stress et „asymptomatique“. En ayant une vue complète sur le replissage du filtre, vous éviterez une erreur de débutant : vous ne partirez pas pour un magasin à 3 minutes de route au moment přesné où DPF Control signale que la voiture va la voiture va la voiture in a second mode de contrahoment spalin Vous pouvez initialnellement choisir un itinéraire plus long par une rocade et laisser la machine se nettoyer dans des des conditions d'autoroute parfaites.
4. Une utilization consciente est la seule garantie de fiabilité
Uvědomte si, že korelace: vaše vozidlo využívá autentické a svědomité, přidružení k profesionálům, garantuje bezvadnou techniku provozu stroje. Cela se traduit directement et indiscutablement par la possibilité d'atteindre sans entrave des kilométrages de dizaines de milliers de kilomètres, éliminant complètement la necessité de remplacements coûteux de turbocompresseurs'intes des filtres's complexes (TGV) FAP/SCR integrované eux-mêmes.
V reálném čase, s voiours používanými v městském vedení a systémech Start-Stop, je to absolútně doporučené radikální změny v intervalech do 12 mil do maximální rychlosti 10 kilometrů. Vous devez toujours utiliser des huiles dédiées d'origine (dites à faible teneur en cendres Low SAPS), veiller scrupuleusement à la propreté a à la perméabilité parfaites du filtre à air et du systém d'admission.
Protichůdné názory terrifiantes a répandues sur Internet, prendre parfaitement soin de l'état d'un moderne diesel and puissant n'est pas du tout une connaissance secret or difficile, à condition of a appareil avancé comme DPF Control !
Oděv typu MUST-HAVE absolu
En résumé – ce petit appareil kompaktní diskrétní a extrémně inteligentní fait littéralement “le travail”. Je nutné mít absolutní a bez kompromisů za to, že dirigent je odpovědný za to, že má na starosti rychlou jízdu, ticho a bez problémů mécaniques inattendus. Le module vous permet de profiter pleinement, sans aucun remords, de la puissance, du couple et de l'économie légendaire d'un moderne diesel.
L'appareil fonctionne de manière incroyablement jednoduchý, neinvazivní et communique très clairement au dirigent des signaux numériques complexes related l'état actuel du système d'échappement. Cela ouvre la voie à une utilisation pleinement odpovědné a vysoké svědomitosti, ce qui prodloužené řízení a ohleduplnost k životu života du FAP, très coûteux à nahrazující, a par důsledkem vlivu na dlouhou životnost a jednoduchou dobu, zisk moindre coût et en toute tranquillité des grands avantages des moteurs diesel modernes.
