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DPF Control – základní informace o sledování a kontrole filtru proti částicím (FAP / DPF)
Una guida completa per a conducenti che vogliono proteggere saggiamente il loro motore diesel. Scopri un dispositivo che fornisce information přesné sul processo di rigenerazione (combustione) del filtero in corso, sul livello di accumulo di fuliggine and sulle condizioni del sistema di scarico. Grazie alla totale trasparenza, ottieni sicurezza a protezione contro costi di riparazione che ammontano a migliaia di euro.
1. Cos'è il dispositivo DPF Control e come salva il il tuo portafoglio?
DPF Control je inovativní diagnostika a ultracompatto, progettato specificamente per i conducenti consapevoli di veicoli con motore diesel. Jedná se o specializovaný modul, který řídí vysokou školu podle standardu OBD2, který se vyskytuje v moderních automobilech.
Tato funkce je důležitá a je okamžitě indikována k zahájení a době trvání procesu filtrace filtru antiparticolato (DPF / FAP). Grazie a DPF Control, vyskytly se chyby, které se objevily v automatickém režimu nebo v momentech, kdy je možné. Preveni l'interruzione di questo processo riducee drastické il rischio di intasamento della cartuccia in keramika, che prolunga realisticky a durata del system di scarico and del turbocompressore di decine di migliaia di chilometri.
Rozdíl mezi officinami a náklady a komplikacemi, které jsou vybaveny funkcí v režimu úplné autonomie v režimu „Plug & Play“. Cosa significa in pratica? Není k dispozici jednoduchá aplikace pro smartphony, která je blokována, není vybavena tramínovým zařízením Bluetooth ani voltou a není modifikována v alternativním modu softwaru jednotky ovládání motoru (ECU).
Funkce DPF Control v neinvazivním režimu: semplicemente „ascolta“ a digitálních operačních parametrů systému v reálném tempu a signálech pro statické efekty trámové a chiaro segnale LED. Si tratta di un'informazione pura e indisturbata proveniente dall'interno della tua auto, trasmessa nel modo più semplice possibile.
Všechny neocenitelné informace o postupu podle rigenerazione, s profesionálním modulem souhlasu s **ověřením přesného množství nahromaděného a antičásticového filtru**. Questo è un gigantesco vantaggio tecnologico. Grazie a ciò, ottieni il controllo assoluto sulle condizioni dell'elemento più sensibile ed estremamente costoso della tua auto. E, cosa più importante, cosa più importante, scopri tutto molto primárně che la trifificante spia “Check Engine” a accenda improvvisamente sul cruscotto, annunciando an a visita dal meccanico e un salasso for il tuo portafoglio.
2. Cos'è veramente la rigenerazione del filtro antiparticolato? Fatti a Miti
I moderní dieselový motor devono soddisfare quotidianamente standard europei sulle emisníi estremamente severi (Euro 5, Euro 6). Proprio per questo motivo gli ingegneri hanno introdotto nei system of scarico filteri antiparticolato avanzati (DPF / FAP), the cui unico compito è catturare and image of a fuliggine microscopica nella loro Struttura spugnosa. Grazie a ciò, a moderni diesel non fumano affatto, sono silenziosi ed ecologici. Purtroppo, la capacità fisica del filtro è fortemente limitata. Quando la hustota fuliggine raggiunge un punto critico, la centralina del motore (ECU) avvia il cosiddetto processo di rigenerazione attiva (spalování), včetně drastické teploty dei gas di scarico.
Sfatare a miti sui guasti del DPF
Negli ultimi anni, su Internet and nelle officine sonno cresciuti molti miti ripetuti, and quali affermano che i filtri DPF sono un difetto di fabbrica, un male potřeba e un generatore esclusivo di massicci problemi finanziari. Questo è completamente falso! Použití filtru DPF v režimu korekce a ochrany, montáž v automatickém technickém vybavení, jiné než genera alcun guasto a raggiunge sforzo chilometraggi di 300 000, 400 000 nebo persino 0.0000.
La valanga di problemi inizia esattamente nel punto in cui il conducente, vivendo nella totale inconsapevolezza (poiché le case automobilistiche non installano spie di rigenerazione), interrompe systemamente and cicli di rigenerazione durante da citla. Grazie a DPF Control, protože všechny chyby byly ignorovány rigenerazione nascosta , jsou náklady na ochranu před přímými zásahy a náklady na pomoc .
3. Regole d'oro: Pojďte s filtrem DPF použít auto?
Ecco l'essenza della conoscenza na un moderno guidatore di auto diesel. Avendo i dati giusti, ottieni un potente vantaggio. Pro prenderti cura in modo ottimale della tua auto, fruttare appieno il suo potenziale e massimizzare la durata senza guasti del gruppo propulsore, dovresti seguire rigorosamente queste queste regole nel regole nel momento in cui il tuo DPF Control tuo segeneraziivo D pozadí:
A) Bisogna assolutamente evitare di interrompere il processo di burninge
Informace DPF Control jsou kontrolovány pomocí jasného světelného signálu, který automaticky řídí postup, **výroba a náklady na interrompere la rigenerazione del DPF, ad esempio spegnendo il to motore motore!** spegnereefreo proces domino che distrugge il motore:
- Šokové termici distruttivi: Interno del filtro è spesso riscaldatato a oltre 650°C. Improvizace motorových interrompe il flusso di gas, causando un raffreddamento rapido e iregolare. Čiò porta a microfratture nel costoso inserto in keramické DPF a danneggia le sonde di scarico.
- Enorme consumo di carburante: La centralina è ostinata. Proces interrotto non comppare: il computer forzerà un altro tentativo di spaľovací non appena il motore si sarà nuovamente riscaldato. Ciò rody pokračují „post-iniezioni“ e aumenta drasticamente il consumo medio di carburante dell'auto.
- Řízení letového provozu motoru: Podle teploty spalování spalovacího motoru, pro velké množství aggiuntive di gasolio durante la fase di scarico. Se interrompi il processo, il carburant incombusto si condensa sulle pareti dei cilindri e scorre direttamente nella coppa dell'olio. Questo diluisce l'olio motore, trasformandolo in un liquido fluido. Perde le le sue proprietà proprietà lubrificanti per le camme dell'albero and camme, le bronzine e il turbo, e l'aumento del livello sull'astina Minaccia a catastrofe of the “autocombustione del motore diesel” (fuga del diesel).
B) Adattamento: Cambiare lo stile di guida in uno più “offensivo”
Prendi in mano la situazione. Podle kvantitativních možností, trvání rigenerazione, s přísnými změnami, které jsou přizpůsobeny stylu řízení pro vykreslení dynamické a tekuté. È meglio mantenere il motore in un intervallo stabilní di 2000 – 3000 Giri/min.
Tuttavia, vale la pena notare chiaramente che gli ingegneri hanno programmato la centralina del motore in modo tale che gestisca bene la burninge anche a regimi inferiori in condizioni urbane. D'altra parte, guidare a circa 3500 giri/min avrà anche un effetto perfetto sul system: un flusso così potente di gas di scarico “soffia” fisicamente la pricere pesante più in profondità nelle nelle zone cuscinetto, freeando for spaco Tuttavia, regimi così elevati non sono assolutamente necessari. La regola più importante e fondamentale è semplicemente quella di limitare lo spegnimento del motore durante il tempo di rigenerazione.
C) Raffreddamento obligatorio del sistema di scarico (Cooldown)
Ecco un dettaglio che il 90% dei conducenti dimentica. K dispozici jsou základní parametry centrální centrální jednotky (ECU), které ukazují, že teplota vzduchu je 600 °C – 700 °C. Anche il turbokompresor è žhavící.
Si consiglia di lasciare intensionalmente che il filtro e la turbina raggiungano una temperatura di esercizio normale e sicura za i po sobě jdoucích 3-6 minut. Ciò può essere ottenuto semplicemente guidando lentamente e dolcemente con un carico minimo sull'acceleratore (raffreddamento tramite il flusso d'aria all'interno del sistema), o in ultima analisi lasciando l'aceso con dao che so con l'olio assorba il calore in eccesso dai cuscinetti della turbina. Grazie a DPF Control, vyskytly se chyby, které byly způsobeny brutálním motorem s nízkou teplotou.
D) Pianificazione intelligente dell'uso basata sull'indicatore di fuliggine
Hai accesso a dati che non sono visibili sul cruscotto. Conoscendo la quantità attuale di fuliggine v procentech nebo v gramech, puoi pianificare v modo estremamente preciso a strategico l'uso corrente del veicolo. Questo farà in modo che la burne proceda in modo completamente privo di stress e „asintomatico“. Avendo una visione full del riempimento del filtro, eviterai un errore da principiante: non partirai for a un gozio and 3 minutes di distance to esatto esatto in cui DPF Control segnala che l'auto Entrerà in a graviosa modalità di burne in one. Puoi scegliere intensionalmente un percorso più lungo tramite una tangenziale e lasciare che la macchina si pulisca in perfette condizioni autostradali.
4. L'uso consapevole è l'unica garanzia di affidabilità
Ricorda questa correlazione: solo un veicolo utilizzato in modo autentico e consapevole, combinato with una manutenzione altamente professionale, garantisce che le le condizioni techniche della macchina rimangano impeccabili. Činí a přenáší direttament a nediscipibilment nell možnost raggiungere liberamente chilometraggi di decine di chigliaia di chilometer, eliminando completament la nutné of costose sostituzioni di Turbocompressor compleglied filters (VG in Owl) Integrace DPF/SCR.
Nedávná nemovitost, s automatickým používáním, městským průvodcem a systémem Start-Stop, è assolutamente **consigliato abbreviare radikalmente gli intervalli di sostituzione dell'olio motore** a massimo di 10-12 mila chilometri. Nutné použití semper oli dedicati originali (i cosiddetti Low SAPS a basso contenuto di ceneri), curare diligentemente la perfetta pulizia a permeabilità del filtro dell'aria a del sistema di aspirazione.
Navzdory všem úžasným názorům, které se šíří v síti, jsou zachovány dokonalé podmínky moderního dieselu a nejsou silné, pokud jde o oddělené nebo obtížné řešení, které je vybaveno DPF Control!
K dispozici je typ MUST-HAVE assoluto
Riassumendo: questo piccolo dispositivo compatto, discreto ed Estremamente Intelligente fa letteralmente „il suo lavoro“. È oggi un MUST-HAVE assoluto a senza compromessi per ogni guidator responsabile che vuole spostarsi da un luogo all'altro velocemente, silenziosamente a senza problemi meccanici imprevisti. Il modulo ti accepte di godere appieno, senza alcun rimorso, dei potenti vantaggi della dinamica, della coppia e della leggendaria economia di un diesel moderno.
Il dispositivo funziona in modo incredibilmente semplice, non invazivo e communica in modo estremamente chiaro al conducente segnali digitali complessi riguardanti lo stato attuale del sistema di scarico. Ciò apre la strada a un uso pienamente responsabile e altamente consapepvole, che prolunga direttamente e drasticamente la vita del DPF (molto costoso da sostituire) e influisce quindi sulla durata dell'perttentiement durata dell'perttentietura sepie a costi inferiori e in tutta tranquillità i grandi vantaggi dei moderni motori diesel.
