DPFCONTROL.EU · PRESTAŇTE HÁDAŤ. ZAČNITE VEDIEŤ.
DPF Control Zistite, kedy sa váš DPF regeneruje a skontrolujte hladinu sadzí
Regeneruje sa práve váš filter pevných častíc? Je cyklus ukončený? Koľko gramov sadzí je vo filtri? DPF Control vám poskytuje praktické odpovede počas každodenného používania.
DPF Control je určený pre všetky vozidlá VAG s motormi TDI – Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche a Bentley. Tento kompaktný monitor regenerácie DPF signalizuje začiatok a koniec aktívnej regenerácie a umožňuje vám skontrolovať hodnotu sadzí hlásenú vaším autom. Funguje automaticky pri naštartovaní auta – bez aplikácie, smartfónu alebo internetového pripojenia.
SADZE SA HROMADIA. REGENERÁCIA ICH MNOŽSTVO ZNIŽUJE.
Pochopenie cyklu sadzí DPF
Filter pevných častíc zachytáva sadze z výfukových plynov. Počas bežného používania sa sadze hromadia. Keď riadiaca jednotka motora zistí, že je potrebná regenerácia a prevádzkové podmienky to umožňujú, systém zvýši teplotu výfukových plynov, aby spálil nahromadené sadze.
Sadze sa hromadia
Filter zachytáva pevné častice. Hlásená hmotnosť sadzí sa medzi čistiacimi cyklami vo všeobecnosti zvyšuje, hoci presný priebeh závisí od jazdných podmienok a pasívnej oxidácie sadzí.
Začína sa aktívna regenerácia
Riadiaca jednotka motora (ECU) spustí svoju čistiacu stratégiu. DPF Control rozpozná stav podporovanej regenerácie a upozorní vás, že proces prebieha.
Zaťaženie sadzami padá
Ako regenerácia postupuje, sadze oxidujú. Keď sa hlásený aktívny cyklus skončí, DPF Control signalizuje koniec. Môžete si tiež skontrolovať dostupné údaje o sadziach.
Graf znázorňuje princíp, a nie fixný harmonogram pre každý motor. Jeho hodnoty v gramoch sú len príklady: prahy regenerácie, trvanie a zvyšková hmotnosť sadzí sa medzi vozidlami líšia. Nižšia hodnota sadzí po regenerácii je normálna; filter nemusí dosiahnuť nulu gramov.
Sadze a popol sú rozdielne. Regenerácia spaľuje horľavé sadze. Nehorľavý popol zostáva vo filtri a môže si nakoniec vyžadovať vhodný servis alebo výmenu. Hodnota sadzí je preto užitočná informácia, ale nepredstavuje úplné posúdenie zostávajúcej životnosti filtra.
AUTOMATICKÉ INFORMÁCIE, JEDNODUCHÉ KAŽDODENNÉ POUŽÍVANIE
Ako funguje monitor regenerácie DPF Control
DPF Control sa pripája k diagnostickej zásuvke OBD2 vozidla a využíva informácie dostupné z riadiacej jednotky motora. Pri správnej verzii pre vaše auto automaticky monitoruje aktívnu regeneráciu a poskytuje svetelné a zvukové upozornenia.
Naštartujte auto. DPF Control začne monitorovať.
Na začiatku každej cesty nie je potrebné spárovať telefón ani otvárať aplikáciu. Upozornenia na regeneráciu prichádzajú bez toho, aby ste museli sledovať živé grafy alebo ovládať obrazovku počas jazdy.
Skontrolujte hladinu sadzí, keď to potrebujete.
Krátkym stlačením tlačidla sa zobrazí dostupná hodnota sadzí v gramoch, ktorá sa prenáša prostredníctvom signálnej sekvencie zariadenia. Skontrolujte ju pri bezpečnom zaparkovaní a postupujte podľa pokynov dodaných s vašou verziou.
Hodnota pochádza z diagnostických údajov vozidla; zariadenie fyzicky neváži sadze vo filtri. Dostupnosť údajov závisí od riadiacej jednotky motora (ECU) a zvolenej verzie DPF Control .
Postupom času vám to poskytne užitočný obraz o vašom vlastnom aute: ako sa mení zanášanie sadzami počas vašich bežných jázd, kedy dochádza k aktívnemu čisteniu a či sa tento vzorec zmenil. Nie je potrebné porovnávať vaše auto s údajne univerzálnym intervalom regenerácie.
Regeneráciu má na starosti riadiaca jednotka motora. DPF Control vás o procese informuje. Nevyberá si, kedy sa regenerácia spustí, vynúti čistenie ani nezmení softvér motora. Podrobné vysvetlenie nájdete v článku o DPF Control fungovaní systému .
PREČO JE NA TEJTO INFORMÁCII ZÁLEŽITÉ
Šesť výhod, ak doprajete regenerácii čas na dokončenie
Vedomie, že regenerácia prebieha, vám dáva možnosť vyhnúť sa zbytočným prerušeniam. To je dôležité najmä vtedy, keď krátke jazdy opakovane končia skôr, ako čistiaci cyklus dosiahne svoj cieľ.
1. Menej neúplných čistiacich cyklov, ktorým sa dá vyhnúť
Ak sa motor vypne pred ukončením regenerácie, časť sadzí, na ktoré sa tento cyklus zameral, môže zostať. Riadiaca jednotka motora (ECU) sa môže znova pokúsiť o regeneráciu, keď sa obnovia vhodné podmienky. Opakovanie tohto vzoru môže sťažiť riadenie sadzí a prispieť k nadmernému zaťaženiu. Ford vysvetľuje, ako krátke jazdy a časté vypínanie motora môžu zabrániť úspešnej regenerácii.
Vďaka upozorneniu na regeneráciu viete, kedy sa môže oplatiť pokračovať v normálnej, stabilnej jazde. Jedno nevyhnutné prerušenie automaticky nepoškodí filter; praktickým cieľom je vyhnúť sa opakujúcemu sa vzorcu.
2. Menšie vystavenie opakovaným podmienkam riedenia paliva
Niektoré vznetové motory používajú neskoré vstrekovanie paliva do valca na generovanie tepla z výfukových plynov potrebného na regeneráciu. Časť tohto paliva sa môže dostať na steny valca a zmiešať sa s motorovým olejom. Opakované pokusy o regeneráciu môžu zvýšiť vystavenie sa tomuto mechanizmu.
Nadmerné riedenie paliva môže znížiť viskozitu oleja a oslabiť mazací film, čím sa zvyšuje riziko predčasného opotrebenia. Ak sa vážne problémy s mazaním nevyriešia, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora – vrátane zadretia. Spoločnosť TotalEnergies opisuje účinky riedenia paliva na mazanie a komponenty motora.
Pomoc s dokončením cyklu môže znížiť potrebu opakovaných pokusov, ktorým sa dá vyhnúť. DPF Control monitoruje stav regenerácie; pravidelné kontroly hladiny oleja a požiadavky výrobcu na servis oleja zostávajú nevyhnutné.
3. Menšie obmedzenie výfukových plynov v dôsledku nadmerného množstva sadzí
So zvyšujúcim sa zaťažením sadzami sa môže zvýšiť odpor prúdenia výfukových plynov cez filter. Motor musí pracovať proti tomuto obmedzeniu a nadmerné zaťaženie môže ovplyvniť výkon a spotrebu paliva.
Úspešná regenerácia odstraňuje sadze a pomáha udržiavať pod kontrolou pokles tlaku súvisiaci so sadzami. Výskum publikovaný spoločnosťou SAE International spája silné usadeniny sadzí so zvýšenými tlakovými stratami a zníženou účinnosťou motora. Podpora bežného čistenia pomáha obmedziť dodatočnú prácu spojenú s pretláčaním výfukových plynov cez filter nadmerne zaťažený sadzami.
4. Menej zbytočných opakovaných pokusov pri vysokej teplote
Regenerácia DPF filtra zahŕňa značné množstvo tepla. Ponechaním normálneho cyklu sa dá vyhnúť potrebe ďalších pokusov spôsobených opakovaným predčasným zastavením. Udržiavanie zaťaženia sadzami pod kontrolou tiež podporuje normálnu prevádzku filtra.
Tepelné namáhanie závisí od hmotnosti sadzí, rozloženia teploty, prietoku výfukových plynov a ochrannej stratégie riadiacej jednotky motora (ECU). Výskum spoločnosti SAE vysvetľuje, prečo sú tieto faktory dôležité pre ochranu pred tepelnými šokmi. Normálna regenerácia je súčasťou konštrukcie filtra. Zabránenie opakovaným neúplným cyklom môže podporiť jeho dlhodobú starostlivosť, ale neexistuje žiadne fixné predĺženie životnosti DPF, ktoré by monitor mohol zaručiť.
5. Nižšia spotreba paliva, ktorej sa dá vyhnúť opakovaným čistením
Aktívna regenerácia môže dočasne zvýšiť spotrebu paliva, pretože systém potrebuje dodatočné teplo. Ak sa rovnaká čistiaca úloha musí opakovať, môže nasledovať dodatočná spotreba paliva súvisiaca s regeneráciou.
Vedomie, kedy sa cyklus práve rozbieha, vám pomôže rozumne využiť už prebiehajúcu cestu. Výsledok závisí od vášho vozidla a trás; predĺženie každej cesty bez ohľadu na okolnosti automaticky neušetrí palivo.
6. Skoršie uvedomenie si zmeneného regeneračného vzorca
Ak sa vaše auto zrazu regeneruje oveľa častejšie, trvá mu to dlhšie ako zvyčajne alebo opakovane nedokáže znížiť množstvo sadzí, táto zmena je užitočná informácia. Môžete tento vzorec opísať v servise namiesto toho, aby ste sa spoliehali na neurčitý dojem, že je niečo iné.
DPF Control vám pomáha sledovať, čo sa deje. Pretrvávajúci abnormálny vzorec si stále vyžaduje diagnostiku: krátke jazdy sú len jedným z možných vysvetlení, spolu s problémami so snímačmi, reguláciou teploty, vstrekovaním alebo stavom filtra.
MALÉ ZARIADENIE. UŽITOČNÉ INFORMÁCIE.
Dostatočne kompaktný na každodenné použitie
Zobrazené rozmery sú približne 48 × 31 × 25 mm. Kompaktný modul sa pripája do zásuvky OBD2, pričom samostatnú LED diódu je možné umiestniť tam, kde je jej indikácia ľahko viditeľná.
Inštalácia nevyžaduje prerušenie kabeláže vozidla ani úpravu softvéru riadiacej jednotky motora (ECU). V závislosti od polohy diagnostickej zásuvky a okolitého obloženia môže vhodný predlžovací kábel OBD2 pomôcť dosiahnuť vhodné uloženie.
Modul a kábel umiestnite tak, aby neprekážali pedálom, riadeniu ani iným ovládacím prvkom. Po nainštalovaní a konfigurácii pre vozidlo monitor automaticky funguje počas každodennej jazdy.
VOLKSWAGEN · AUDI · ŠKODA · SEAT · CUPRA · PORSCHE · BENTLEY
DPF Control pre všetky vozidlá VAG TDI
DPF Control je určený pre všetky vozidlá s motormi TDI od koncernu Volkswagen. Či už šoférujete kompaktný hatchback, rodinné kombi, sedan alebo SUV, výhoda je rovnaká: viete, kedy sa aktívna regenerácia začína a končí, a kontrolujete hladinu sadzí vo vašom DPF.
Patria sem bežné vozidlá TDI od značiek Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA, ako aj modely Porsche a Bentley s motormi TDI. Zariadenie poskytuje vodičom užitočné informácie pre každodenné dochádzanie, rodinné cesty aj dlhšie výlety.
Luxusné dieselové vozidlá ako Bentley Bentayga, Audi Q7 a Audi A8 sú ďalšími príkladmi toho, kde DPF Control užitočný. Ich vodiči tiež profitujú z jasných upozornení na regeneráciu a informácií o sadziach: aj sofistikované vozidlo potrebuje vhodné podmienky pre svoj cyklus čistenia DPF.
Vyberte si verziu pre vaše auto v DPF Control online obchode . Pri objednávke uveďte kód motora alebo VIN, aby sme mohli priradiť správnu verziu zariadenia k vášmu motoru TDI.
VYUŽITE INFORMÁCIE, ABY PRACOVALI PRE VÁS
Čo robiť, keď sa začne regenerácia
- Všimnite si upozornenie. Pokračujte v jazde normálne; na prijímanie upozornení na regeneráciu nie je potrebná žiadna interakcia so smartfónom.
- Ak je to bezpečné a praktické, nechajte cyklus trvať určitý čas. Stála jazda s vhodnými prevádzkovými podmienkami môže pomôcť riadiacej jednotke motora dokončiť regeneráciu. Riaďte sa návodom na obsluhu vozidla, a nie jedným univerzálnym pravidlom pre rýchlosť alebo otáčky.
- Počúvajte indikátor konca. Ten vám oznamuje, že monitorovaný stav aktívnej regenerácie sa skončil. Ak chcete sledovať trend zaťaženia, môžete hodnotu sadzí skontrolovať počas bezpečného parkovania.
Bezpečnosť cestnej premávky a stav vozidla sú na prvom mieste. Ak musíte zastaviť, zastavte normálne. Ak výstraha DPF stále svieti, hladina oleja stúpne nad povolený limit alebo ak sa vo vozidle vyskytne pretrvávajúca porucha alebo výpadok výkonu, postupujte podľa pokynov výrobcu a zabezpečte diagnostiku.
VAŠE OTÁZKY ZODPOVEDALI
DPF Control: Často kladené otázky
Potrebuje DPF Control smartfón, aplikáciu alebo internet?
Nie. Funguje ako samostatný monitor OBD2. Upozornenia na regeneráciu využívajú svetelné a zvukové signály zariadenia, takže nemusíte pre každú jazdu otvárať aplikáciu.
Môžem skontrolovať, koľko gramov sadzí je v DPF filtri?
Áno, s kompatibilným vozidlom a správnou verziou zariadenia. Krátkym stlačením tlačidla sa zobrazí údaj o sadziach hlásený riadiacou jednotkou vozidla, komunikovaný pomocou signálnej sekvencie zariadenia. Postupujte podľa pokynov pre vašu verziu a skontrolujte ho pri bezpečnom zaparkovaní.
Môže DPF Control spustiť regeneráciu kedykoľvek chcem?
Riadiaca jednotka motora rozhodne, kedy môže začať regenerácia. DPF Control tento proces monitoruje a informuje vás. Nezačína nútenú regeneráciu ani nemení stratégiu čistenia vozidla.
Poškodí jeden prerušený regeneračný cyklus môj motor?
Jedno prerušenie automaticky nespôsobí poškodenie. Problémom sú opakované neúplné cykly, pretože sadze môžu zostať a môžu byť potrebné ďalšie pokusy. V motoroch používajúcich dodatočné vstrekovanie vo valci môže regenerácia tiež prispieť k riedeniu oleja palivom.
Pre ktoré vozidlá VAG TDI je DPF Control ?
DPF Control je určené pre všetky vozidlá VAG s motormi TDI značiek Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche a Bentley. Pri objednávke uveďte kód motora alebo VIN, aby sme mohli priradiť správnu verziu zariadenia k vášmu motoru.
Znamená nízka hodnota sadzí, že DPF je úplne čistý?
Nízka hodnota po regenerácii naznačuje znížené hlásené zaťaženie sadzami. Nemeria zostávajúci popol ani nepotvrdzuje, že každý komponent je bezchybný. Regenerácia spaľuje sadze; popol sa časom hromadí.
Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa produktu, navštívte DPF Control stránku s najčastejšími otázkami alebo kontaktujte náš tím podpory .
MENEJ DOHÁDANIA NA KAŽDEJ CESTE
Vyberte si svoj DPF Control a objednajte si ho online
Pre vodičov motorov VAG TDI značiek Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche a Bentley DPF Control prináša kedy sa aktívna regenerácia spustí, kedy sa skončí a a aké množstvo sadzí je k dispozícii v gramoch. To vám dáva praktickú príležitosť vyhnúť sa zbytočným prerušeniam a informovanejšie sa starať o svoj naftový motor.
DPFControl.eu je dostupná vo viacerých jazykoch. Vyberte si preferovaný jazyk pomocou jazykového voliča na webovej stránke, prezrite si produkty a objednajte si príslušnú verziu online.
Zákazníci z Veľkej Británie sú vítaní. Do Veľkej Británie zasielame prostredníctvom DHL. Pri objednávke si skontrolujte informácie o doručení a podrobnosti o pokladni pre vašu destináciu.
Pred objednaním si skontrolujte informácie o produkte a uveďte kód motora v poznámkach k objednávke alebo uveďte VIN , ak kód motora nie je k dispozícii. Ak si nie ste istí, kontaktujte nás so značkou, modelom, motorom a rokom výroby, aby sme mohli overiť kompatibilitu.
DPF Control. Naštartujte auto. Zostaňte informovaní.
Technické pozadie
- Ford: filtre pevných častíc, regenerácia a spôsoby jazdy .
- TotalEnergies: riedenie motorového oleja palivom – príčiny a následky .
- SAE International, článok 2020-01-2176: zanášanie sadzami, strata tlaku a aktívna regenerácia .
- SAE International, článok 2011-01-2429: ochrana filtrov pevných častíc vznetových motorov pred tepelným šokom .
Pokyny na prevádzku a údržbu špecifické pre dané vozidlo poskytuje výrobca vozidla. Funkcie produktu a dostupné údaje závisia od zvolenej verzie DPF Control a diagnostickej podpory vozidla.
