DPFCONTROL.EU · PĀRSTĀJIET MINĒT. SĀCIET ZINĀT.
DPF Control uzziniet, kad jūsu DPF reģenerējas, un pārbaudiet kvēpu līmeni
Vai jūsu dīzeļdegvielas daļiņu filtrs pašlaik atjaunojas? Vai cikls ir beidzies? Cik gramu kvēpu ir filtrā? DPF Control sniedz praktiskas atbildes ikdienas lietošanai.
DPF Control ir paredzēta visām VAG automašīnām ar TDI dzinējiem — Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche un Bentley. Šis kompaktais DPF reģenerācijas monitors signalizē aktīvās reģenerācijas sākumu un beigas un ļauj pārbaudīt automašīnas ziņoto kvēpu vērtību. Tas darbojas automātiski, iedarbinot automašīnu — bez lietotnes, viedtālruņa vai interneta savienojuma.
KVEDMĒRI UZKRĀJAS. REĢENERĀCIJA TO SAMAZINA.
DPF kvēpu cikla izpratne
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs uztver kvēpus no izplūdes gāzēm. Normālas lietošanas laikā kvēpi uzkrājas. Kad dzinēja vadības bloks nosaka, ka ir nepieciešama reģenerācija, un ekspluatācijas apstākļi to atļauj, sistēma paaugstina izplūdes gāzu temperatūru, lai sadedzinātu uzkrātos kvēpus.
Kvēpu uzkrāšanās
Filtrs savāc cietās daļiņas. Ziņotā kvēpu masa parasti palielinās starp tīrīšanas cikliem, lai gan precīzs modelis ir atkarīgs no braukšanas apstākļiem un pasīvās kvēpu oksidācijas.
Sākas aktīvā reģenerācija
Vadības bloks (ECU) uzsāk tīrīšanas stratēģiju. DPF Control atpazīst atbalstīto reģenerācijas statusu un brīdina, ka process darbojas.
Kvēpu iekraušana krītas
Reģenerācijas gaitā kvēpi tiek oksidēti. Kad ziņotais aktīvais cikls beidzas, DPF Control sniedz beigu indikāciju. Varat arī pārbaudīt pieejamo kvēpu rādījumu.
Grafikā ir attēlots princips, nevis fiksēts grafiks katram dzinējam. Tā gramu vērtības ir piemēri: reģenerācijas sliekšņi, ilgums un atlikušā kvēpu masa dažādiem transportlīdzekļiem atšķiras. Zemāks kvēpu rādījums pēc reģenerācijas ir normāls; filtram nav jāsasniedz nulle gramu.
Kvēpi un pelni atšķiras. Reģenerācijas laikā sadedzina degošus kvēpus. Nedegoši pelni paliek filtrā un galu galā var būt nepieciešama atbilstoša apkope vai nomaiņa. Tāpēc kvēpu rādījums ir noderīga informācija, taču tas nav pilnīgs filtra atlikušā kalpošanas laika novērtējums.
AUTOMĀTISKA INFORMĀCIJA, VIENKĀRŠA IKDIENAS LIETOŠANA
Kā darbojas DPF Control reģenerācijas monitors
DPF Control tiek pievienota transportlīdzekļa OBD2 diagnostikas ligzdai un izmanto informāciju, kas pieejama no dzinēja vadības bloka. Ar pareizo versiju jūsu automašīnai tā automātiski uzrauga aktīvo reģenerāciju un sniedz gaismas un skaņas brīdinājumus.
Iedarbiniet automašīnu. DPF Control sāk uzraudzību.
Nav nepieciešams savienot pārī tālruni vai atvērt lietotni katra brauciena sākumā. Reģenerācijas brīdinājumi tiek saņemti, braukšanas laikā neskatoties tiešraides grafikus vai nedarbojoties ekrānā.
Pārbaudiet kvēpu līmeni, kad tas ir nepieciešams.
Īsi nospiežot pogu, tiek pieprasīta pieejamā kvēpu vērtība gramos, kas tiek paziņota, izmantojot ierīces signālu secību. Pārbaudiet to, droši novietojot automašīnu stāvvietā, un ievērojiet jūsu versijai pievienotās instrukcijas.
Vērtība tiek iegūta no transportlīdzekļa diagnostikas datiem; ierīce fiziski nesver filtrā esošos kvēpus. Datu pieejamība ir atkarīga no vadības bloka (ECU) un izvēlētās DPF Control versijas.
Laika gaitā tas sniedz jums noderīgu priekšstatu par jūsu automašīnu: kā mainās kvēpu nosēdumi jūsu ierasto braucienu laikā, kad parasti notiek aktīvā tīrīšana un vai ir mainījies šis modelis. Nav nepieciešams salīdzināt savu automašīnu ar it kā universālu reģenerācijas intervālu.
Dzinēja vadības bloks (ECU) joprojām ir atbildīgs par reģenerāciju. DPF Control informē jūs par procesu. Tā neizvēlas reģenerācijas sākuma laiku, nepiespiež tīrīšanas ciklu un nemaina dzinēja programmatūru. Lai iegūtu detalizētu skaidrojumu, apmeklējiet vietni, lai uzzinātu, kā DPF Control darbojas .
KĀPĒC ŠĪ INFORMĀCIJA IR SVARĪGA
Sešas priekšrocības, dodot reģenerācijai laiku pabeigt
Apziņa, ka notiek reģenerācija, sniedz iespēju izvairīties no nevajadzīgiem pārtraukumiem. Tas ir īpaši svarīgi, ja īsi braucieni atkārtoti beidzas, pirms tīrīšanas cikls ir sasniedzis savu mērķi.
1. Mazāk novēršamu nepilnīgu tīrīšanas ciklu
Ja dzinējs tiek izslēgts pirms reģenerācijas pabeigšanas, daļa no šī cikla mērķtiecīgajiem kvēpiem var palikt. ECU var mēģināt atkārtoti veikt reģenerāciju, kad atjaunojas piemēroti apstākļi. Šī modeļa atkārtošanās var apgrūtināt kvēpu pārvaldību un veicināt pārmērīgu slodzi. Ford skaidro, kā īsi braucieni un bieža dzinēja izslēgšana var kavēt veiksmīgu reģenerāciju.
Ar reģenerācijas brīdinājumu jūs zināt, kad varētu būt vērts turpināt normālu, vienmērīgu braucienu. Viens neizbēgams pārtraukums automātiski nebojā filtru; praktisks mērķis ir izvairīties no atkārtotas darbības.
2. Mazāka saskare ar atkārtotiem degvielas atšķaidīšanas apstākļiem
Daži dīzeļdzinēji izmanto vēlu degvielas iesmidzināšanu cilindrā, lai radītu reģenerācijai nepieciešamo izplūdes gāzu siltumu. Daļa šīs degvielas var sasniegt cilindru sienas un sajaukties ar motoreļļu. Atkārtoti reģenerācijas mēģinājumi var palielināt šī mehānisma iedarbību.
Pārmērīga degvielas atšķaidīšana var samazināt eļļas viskozitāti un vājināt eļļošanas plēvīti, palielinot priekšlaicīgas nodiluma risku. Ja nopietnas eļļošanas problēmas netiek atrisinātas, var rasties nopietni dzinēja bojājumi, tostarp iesprūšana. TotalEnergies apraksta degvielas atšķaidīšanas ietekmi uz eļļošanu un dzinēja komponentiem.
Cikla pabeigšanas veicināšana var samazināt nepieciešamību pēc atkārtotiem mēģinājumiem, no kuriem var izvairīties. DPF Control uzrauga reģenerācijas statusu; regulāras eļļas līmeņa pārbaudes un ražotāja eļļas apkopes prasības joprojām ir būtiskas.
3. Mazāk izplūdes gāzu ierobežojumu liekā kvēpu daudzuma dēļ
Palielinoties kvēpu nosēdumiem, var palielināties pretestība izplūdes gāzu plūsmai caur filtru. Dzinējam ir jāstrādā, lai novērstu šo ierobežojumu, un pārmērīga slodze var ietekmēt veiktspēju un degvielas ekonomiju.
Veiksmīga reģenerācija noņem kvēpus un palīdz kontrolēt ar kvēpiem saistīto spiediena kritumu. SAE International publicētais pētījums saista lielus kvēpu nogulsnes ar palielinātu spiediena zudumu un samazinātu dzinēja efektivitāti. Parastās tīrīšanas atbalstīšana palīdz ierobežot papildu darbu, kas saistīts ar izplūdes gāzu izspiešanu caur pārmērīgi ar kvēpiem piesātinātu filtru.
4. Mazāk nevajadzīgu atkārtotu mēģinājumu augstā temperatūrā
DPF reģenerācija ir saistīta ar ievērojamu siltuma izdalīšanos. Ļaujot normālam ciklam pabeigties, var izvairīties no nepieciešamības veikt papildu mēģinājumus, kas rodas atkārtotas priekšlaicīgas apturēšanas dēļ. Kvēpu nosēdumu kontrole arī nodrošina normālu filtra darbību.
Termiskā spriedze ir atkarīga no kvēpu masas, temperatūras sadalījuma, izplūdes gāzu plūsmas un vadības bloka aizsardzības stratēģijas. SAE pētījums skaidro, kāpēc šie faktori ir svarīgi termiskā šoka aizsardzībai. Normāla reģenerācija ir daļa no filtra konstrukcijas. Atkārtotu nepilnīgu ciklu novēršana var nodrošināt tā ilgtermiņa aprūpi, taču nav fiksēta DPF kalpošanas laika pagarinājuma, ko varētu garantēt monitors.
5. Mazāks novēršams degvielas patēriņš atkārtotas tīrīšanas dēļ
Aktīvā reģenerācija var īslaicīgi palielināt degvielas patēriņu, jo sistēmai ir nepieciešama papildu siltums. Ja viens un tas pats tīrīšanas uzdevums ir jāveic atkārtoti, var rasties papildu ar reģenerāciju saistīts degvielas patēriņš.
Zinot, kad cikls ir uzsākts, jūs varat saprātīgi izmantot jau notiekošu braucienu. Rezultāts ir atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa un maršrutiem; katra brauciena pagarināšana neatkarīgi no apstākļiem automātiski netaupīs degvielu.
6. Agrāka izpratne par mainītu reģenerācijas modeli
Ja jūsu automašīna pēkšņi reģenerējas daudz biežāk, prasa ilgāku laiku nekā parasti vai atkārtoti nesamazina kvēpu nogulsņu rādījumu, šīs izmaiņas ir noderīga informācija. Jūs varat aprakstīt šo modeli autoservisam, nevis paļauties uz neskaidru iespaidu, ka kaut kas ir mainījies.
DPF Control palīdz novērot notiekošo. Pastāvīgai anomālai tendencei joprojām ir nepieciešama diagnostika: īsi braucieni ir tikai viens no iespējamiem izskaidrojumiem, līdzās sensoru, temperatūras pārvaldības, iesmidzināšanas vai filtra stāvokļa problēmām.
MAZA IERĪCE. NODERĪGA INFORMĀCIJA.
Pietiekami kompakts ikdienas lietošanai
Norādītie izmēri ir aptuveni 48 × 31 × 25 mm. Kompaktais modulis tiek pievienots OBD2 ligzdai, savukārt atsevišķo LED indikatoru var novietot viegli pamanāmā vietā.
Uzstādīšanai nav nepieciešams pārgriezt transportlīdzekļa vadus vai modificēt vadības bloka programmatūru. Atkarībā no diagnostikas ligzdas novietojuma un apkārtējās apdares, piemērots OBD2 pagarinātāja kabelis var palīdzēt panākt piemērotu savienojumu.
Novietojiet moduli un kabeli tā, lai tie netraucētu pedāļiem, stūrei vai citām vadības ierīcēm. Kad monitors ir uzstādīts un konfigurēts transportlīdzeklim, tas ikdienas braukšanas laikā darbojas automātiski.
VOLKSWAGEN · AUDI · ŠKODA · SEAT · CUPRA · PORSCHE · BENTLEY
DPF Control visām VAG TDI automašīnām
DPF Control ir paredzēta visām Volkswagen grupas automašīnām ar TDI dzinējiem. Neatkarīgi no tā, vai vadāt kompaktu hečbeku, ģimenes universāli, sedanu vai apvidus auto, ieguvums ir viens: zināt, kad sākas un beidzas aktīvā reģenerācija, un pārbaudīt kvēpu līmeni DPF sistēmā.
Tas ietver ikdienas TDI automašīnas no Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT un CUPRA, kā arī ar TDI dzinējiem aprīkotos Porsche un Bentley modeļus. Ierīce sniedz vadītājiem noderīgu informāciju gan ikdienas braucieniem uz darbu, gan ģimenes braucieniem, gan garākiem braucieniem.
Luksusa klases dīzeļdzinēju transportlīdzekļi, piemēram, Bentley Bentayga, Audi Q7 un Audi A8, ir vēl viens piemērs tam, kur DPF Control . Arī to vadītāji gūst labumu no skaidriem reģenerācijas brīdinājumiem un kvēpu informācijas: sarežģītam transportlīdzeklim joprojām ir nepieciešami piemēroti apstākļi tā DPF tīrīšanas ciklam.
Izvēlieties savas automašīnas versiju DPF Control tiešsaistes veikalā . Veicot pasūtījumu, norādiet dzinēja kodu vai VIN, lai mēs varētu saskaņot pareizo ierīces versiju ar jūsu TDI dzinēju.
LIKT INFORMĀCIJAI SAVĀ LABĀ
Ko darīt, kad sākas reģenerācija
- Ievērojiet brīdinājumu. Turpiniet braukt kā parasti; lai saņemtu reģenerācijas paziņojumus, nav nepieciešama mijiedarbība ar viedtālruni.
- Ja tas ir droši un praktiski, atvēliet laiku ciklam. Vienmērīgs brauciens ar piemērotiem darbības apstākļiem var palīdzēt vadības blokam (ECU) pabeigt reģenerāciju. Ievērojiet sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu, nevis vienu universālu ātruma vai apgriezienu skaita noteikumu.
- Ieklausieties beigu indikatorā. Tas norāda, ka uzraudzītais aktīvās reģenerācijas statuss ir beidzies. Ja vēlaties sekot līdzi iekraušanas tendencei, varat pārbaudīt kvēpu vērtību, atrodoties droši novietotā stāvvietā.
Ceļu satiksmes drošība un transportlīdzekļa stāvoklis ir pirmajā vietā. Ja jums ir jāapstājas, apstājieties kā parasti. Ja DPF brīdinājums joprojām ir ieslēgts, eļļas līmenis pārsniedz atļauto robežu vai automašīnai rodas pastāvīga kļūme vai jaudas zudums, ievērojiet ražotāja norādījumus un organizējiet diagnostiku.
Atbildes uz jūsu jautājumiem
DPF Control: Bieži uzdotie jautājumi
Vai DPF Control ir nepieciešams viedtālrunis, lietotne vai internets?
Nē. Tas darbojas kā atsevišķs OBD2 monitors. Reģenerācijas paziņojumi izmanto ierīces gaismas un skaņas signālus, tāpēc jums nav jāatver lietotne katram braucienam.
Vai varu pārbaudīt, cik gramu kvēpu ir DPF filtrā?
Jā, ar saderīgu transportlīdzekli un pareizo ierīces versiju. Īsi nospiežot pogu, tiek pieprasīts transportlīdzekļa vadības bloka ziņotais kvēpu rādījums, kas tiek pārraidīts, izmantojot ierīces signālu secību. Izpildiet savas versijas norādījumus un pārbaudiet to, droši novietojot automašīnu stāvvietā.
Vai DPF Control var sākt reģenerāciju jebkurā laikā?
Dzinēja vadības bloks izlemj, kad var sākties reģenerācija. DPF Control uzrauga šo procesu un informē jūs. Tā neuzsāk piespiedu reģenerāciju un nemaina transportlīdzekļa tīrīšanas stratēģiju.
Vai pārtraukta reģenerācija sabojās manu dzinēju?
Viens pārtraukums ne vienmēr rada bojājumus. Bažas rada atkārtoti nepabeigti cikli, jo kvēpi var saglabāties un var būt nepieciešami turpmāki mēģinājumi. Dzinējos, kuros tiek izmantota cilindrā iebūvēta pēciesmidzināšana, reģenerācija var arī veicināt eļļas atšķaidīšanu.
Kurām VAG TDI automašīnām ir paredzēta DPF Control ?
DPF Control ir paredzēta visiem VAG automobiļiem ar TDI dzinējiem Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche un Bentley zīmoliem. Pasūtot, norādiet savu dzinēja kodu vai VIN, lai mēs varētu saskaņot pareizo ierīces versiju ar jūsu dzinēju.
Vai zems kvēpu rādījums nozīmē, ka DPF ir pilnīgi tīrs?
Zems rādījums pēc reģenerācijas norāda uz samazinātu ziņoto kvēpu daudzumu. Tas nemēra atlikušos pelnus un neapstiprina, ka visas sastāvdaļas ir bez defektiem. Reģenerācijas laikā kvēpi tiek sadedzināti; pelni uzkrājas laika gaitā.
Lai saņemtu vēl citus jautājumus par produktu, apmeklējiet DPF Control bieži uzdoto jautājumu sadaļu vai sazinieties ar mūsu atbalsta komandu .
MAZĀK MINĒŠANAS KATRU BRAUCIENU
Izvēlieties savu DPF Control un pasūtiet tiešsaistē
VAG TDI vadītājiem, kas aprīkoti ar Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche un Bentley automašīnām, DPF Control sniedz noderīgu informāciju ikdienas braukšanā: kad sākas aktīvā reģenerācija, kad tā beidzas, un pieejamo kvēpu daudzumu gramos. Tas sniedz praktisku iespēju izvairīties no nevajadzīgiem pārtraukumiem un labāk rūpēties par savu dīzeļdegvielu.
DPFControl.eu ir pieejams vairākās valodās. Izvēlieties vēlamo valodu, izmantojot vietnes valodas atlasītāju, apskatiet produktus un pasūtiet atbilstošo versiju tiešsaistē.
Apvienotās Karalistes klienti ir laipni gaidīti. Mēs piegādājam preces uz Apvienoto Karalisti ar DHL starpniecību. Veicot pasūtījumu, pārbaudiet piegādes informāciju un norēķināšanās informāciju savā galamērķī.
Pirms pasūtīšanas pārbaudiet produkta informāciju un pasūtījuma piezīmēs iekļaujiet dzinēja kodu vai norādiet VIN numuru, ja dzinēja kods nav pieejams. Ja neesat pārliecināts, sazinieties ar mums, norādot marku, modeli, dzinēju un ražošanas gadu, lai mēs varētu pārbaudīt saderību.
DPF Control. Iedarbiniet automašīnu. Esiet informēts.
Tehniskā informācija
- Ford: dīzeļdegvielas daļiņu filtri, reģenerācija un braukšanas modeļi .
- TotalEnergies: motoreļļas atšķaidīšana ar degvielu — cēloņi un sekas .
- SAE International, raksts 2020-01-2176: kvēpu slodze, spiediena zudums un aktīvā reģenerācija .
- SAE International, raksts 2011-01-2429: dīzeļdegvielas daļiņu filtru aizsardzība pret termisko triecienu .
Transportlīdzeklim specifiskas ekspluatācijas un apkopes instrukcijas sniedz transportlīdzekļa ražotājs. Produkta funkcijas un pieejamie rādījumi ir atkarīgi no izvēlētās DPF Control versijas un transportlīdzekļa diagnostikas atbalsta.
